封面新闻记者 欧阳宏宇

参加“AI赋能一切”的2024年，车企主机厂开动竞相霸占AI大模子智能化新赛谈。

4月23日，记者从阿里云AI智领者峰会上获悉，长安汽车将多方向接入阿里云通义大模子。“汽车厂商频频提‘劳动化’，而大模子上车才是领导车厂‘劳动化’是否在‘裸泳’的一个圭表。”在长安科技AILAB副主任谢乐成示意，每个企业不成能有那么多大模子扣问军队，是以车企要遴荐好的大模子去我方的平台上构建闲散的Agent。

据了解，基于阿里云通义大模子和百真金不怕火平台，长安汽车正在王人集汽车通用文本语料和业务语料，以座舱交互为应用中枢，研发汽车垂域大模子。该创新式交互应用或将在2024年搭载于长安行将上市的车型长安启源E07上。此外，长安汽车的研发场景中也接入了通义灵码AI编程器具，借助其C/C++、C# 等200多种编程话语的才能，提高了车企超10%的诞生成果。

事实上，关于汽车行业而言，在AI大模子加捏的智能化赛谈角力才刚刚拉开序幕。除长安外，当今极越、小米、智己、蔚来等多个品牌的智能汽车产物都照旧将AI大模子慢慢哄骗在自家的汽车产物中。

就在几天前，极越汽车刚刚发布了由百度AI原生科技撑捏的OTA V1.4.0新版软件，其首款车型极越01也交融了文心一言、百度舆图等期间。刚刚迈入新动力汽车赛谈的小米也将AI大模子搭载进小米SU7中，司乘东谈主员不错通过小爱同学语音助手来终了语音深度控车。

坐进有AI大模子赋能的智能汽车，记者体验发现，当今的AI大模子已粗略使智能座舱领有诸如多屏互动、语音戒指、手势识别等交互款式。除了提高驾驶者的操控便利性外，也丰富了乘客提供了愈加丰富的车内生存。

收货于AI大模子的匡助，汽车的智能化革新得以加快。《2023中国智驾大模子应用扣问讲述》通晓，智驾大模子是主机厂迈向高阶智驾功能的要道钥匙。

跟着AI大模子的渐渐闇练，期间迭代将股东新动力汽车普及参加快车谈。国泰君安关系研报分析以为，AI大模子期间正引颈一次新的产业革新，当下汽车行业也正积极布局、拥抱大模子。东方证券关系研报分析指出，在智能汽车的模块化自动驾驶系统中，AI算法是根治层和方案层的中枢。“AI大模子期间的发展，让自动驾驶期间不错通过提高感知才能往复除对高精舆图等传统期间的依赖。”